圖為日前人們在掛滿紅燈籠的香港利東街觀光。 　　新華社記者 陳 鐸攝

　　新春的香港，風清云淡。傍晚，蘇杰會戴上耳機、穿上跑鞋，沿著九龍半島的海岸線慢跑，耳機里常播放的是香港回歸祖國25周年主題曲《前》。

　　“我喜歡這首歌，是因為它夠‘拼’，讓人對未來充滿信心。”蘇杰說，近段日子，大家熟悉的香港回來了。不僅香港，整個粵港澳大灣區都在綻放活力。

　　“游客多了，我們收入就上來了”

　　蘇杰的家，在香港尖沙咀附近。每天慢跑時他會路過廣東道，那是一條著名的商業街。“前幾年，這里門可羅雀，很多商鋪甚至沒營業。現在游客增多，廣東道又熱鬧了起來。”蘇杰說。

　　浙江游客羅熙笑瞇瞇地向記者展示各色購物袋放在一起的照片：“因為疫情，我3年沒來香港了。這次來就是要玩玩玩、買買買，化妝品、珠寶首飾、母嬰用品，我想買個夠。”

　　香港特區政府入境事務處統計數字顯示，1月21日至26日入境香港人數超過54萬，香港多處景點迎來新春“開門大吉”。春節期間，香港太平山纜車入口處，游客排著長長的隊伍等待上山；香港迪士尼樂園內，到處是孩童們的歡聲笑語。

　　香港旅游發展局主席彭耀佳介紹，旅發局正與香港餐飲、零售、航空等行業合作，計劃為旅客提供一連串禮遇及優惠。同時，特區政府將有多項推廣旅游業的重量級活動，包括將向旅客送出50萬張免費訪港機票、特色飲品、購物券等。

　　“游客多了，生意好了，我們收入就上來了，更有奔頭了！”銅鑼灣某首飾店鋪員工陳瑩說。在香港經營一家小型旅行社的王先生告訴記者，受惠于“通關”，這些天他不斷接到新的客單，今年肯定閑不下來了。

　　“不論是餐飲業還是零售業，他們都在這個春節期間好起來、火起來了。越來越多的市民展露笑容，大家都開心了許多。”香港特區行政長官李家超說，香港已進入全面復蘇新階段。

　　“大灣區重回‘1小時生活圈’”

　　從廣東道再跑十幾分鐘，蘇杰會經過香港西九龍站，一眼望去，滿是腳步匆匆的人潮，“那是復蘇的味道。”

　　此前，受疫情影響，廣深港高鐵福田至香港西九龍段停運近3年，只在廣東境內路段運營。今年1月15日起，高鐵列車的風笛聲又在廣深港高鐵福田至香港西九龍段鳴響。

　　南下，搶抓機遇——

　　“我到香港了，放心吧！”來自深圳的姜先生從西九龍站出站后，通過視頻跟同事聯系。他做的是紡織品進出口生意，這次趕到香港是為了與客戶見面，“坐高鐵來香港，方便、速度快，盼望今年‘開門紅’！”

　　北上，加速融合——

　　“高鐵恢復通車，往返兩地旅游、探親、工作、創業，更順暢啦。”香港科技協會會長、香港中山青年協會主席林至穎說，通關后，許多香港朋友都決定回大灣區做事，自己也打算盡快帶更多香港年輕人到大灣區內地城市交流學習，“學生們已經迫不及待了。”

　　高鐵、港珠澳大橋等跨境交通基建，是推動大灣區互利共贏發展的重要紐帶。現在，大灣區綜合立體交通網絡越織越密，鐵路運營里程約2500公里，高速公路通車里程超5000公里，世界級的機場群和港口群加快形成，為粵港澳大灣區高質量發展源源添加新動能。

　　“粵港澳大灣區重回‘1小時生活圈’，只要人員流動起來，貨物、資金、數據、信息等要素都會跟著動起來。”中國（深圳）綜合開發研究院港澳及區域發展研究所所長張玉閣說。

　　“開工后加足馬力，沖沖沖！”

　　離西九龍車站不遠，香港會展中心與星光大道隔海相對。蘇杰告訴記者：“最近，展會密集登場、檔期不斷，這是香港經濟韌性和潛力的實證。”

　　目前，香港已成功爭取了至少30個國際大型會展活動在未來3年赴港舉辦。不少外商表示，他們赴港辦展參會，是希望以香港為平臺，開拓大灣區的廣闊市場。

　　香港中小企領先營商指數升了。“商界正重拾投資信心。”香港生產力促進局首席數碼總監黎少斌介紹，調查數據顯示，2023年首季香港中小企領先營商指數回升至46.7，不少企業計劃增加本季投資額，并考慮將業務進一步擴展至大灣區內地城市。

　　在東莞開廠的港商黎先生笑了：“春節前我已經連續拜訪了10多家客戶，大家普遍認為市場正復蘇，物流會更快，我廠里的電子消費品產銷會更旺。開工后加足馬力，沖沖沖！”

　　粵芯半導體技術有限公司總裁陳衛拼了：“我們是大灣區唯一進入量產的12英寸芯片制造企業，今年將加快推動總投資162.5億元的粵芯半導體三期項目建設，2024年建成投產。前景很好，我們要加油干。”

　　“尋夢者啟程起跑線，在這獅子山下沖線，愿這香港同心一起創建……”元宵節當晚，蘇杰跟隨《前》的旋律繼續他的奔跑。維港兩岸燈火璀璨，溢彩流光，映襯著萬千追夢者身姿，那是“東方之珠”的嶄新風采。

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