12月12日是一個特別的日子。見證過無數飛機起降的香港國際機場，首次迎來了祖國自主研制的兩架飛機——C919大型客機和ARJ21支線客機。

　　當日13時58分，ARJ21飛機先行在香港國際機場南跑道降落，兩分鐘后，C919飛機降落。機場以航空界的最高禮儀“水門禮”相迎，兩輛消防車分列左右兩旁，噴射出半圓形水柱，兩架飛機從水柱下緩緩駛過，正式展開為期6天的訪港之旅。其中C919飛機更是首次出訪中國內地以外的城市。

　　得知兩架飛機來港的消息后，香港市民便開始期待一睹“大飛機”風采。航空迷們翻查資料、研究航線，推演最適合觀賞飛機的“打卡區(qū)域”；媒體以多角度回顧兩架飛機的研制過程，分析設計細節(jié)；航空學會的青年學生們則爭相報名登機參觀……

　　“你好，大飛機！能在香港看到祖國自主研制的民航客機，感受國家強大的航空實力，真是太驕傲了！”香港航空從業(yè)者趙文凱在社交平臺上傳了一張在機場廊橋拍攝的飛機“寫真”，直言興奮、激動。

　　C919飛機和ARJ21飛機由中國商用飛機有限責任公司研發(fā)，為配合這次訪港活動，中國商飛應邀派出飛行機組、乘務人員和維修人員等逾40名代表參加。

　　13日上午，香港特區(qū)政府在兩架飛機停泊地點附近為其舉行歡迎儀式。“兩架飛機訪港，充分體現國家對香港航空業(yè)發(fā)展和香港作為國際航空樞紐的重視，更象征香港這顆‘東方之珠’正在由治及興的新征程上開創(chuàng)新局面、實現新飛躍。”香港特區(qū)行政長官李家超表示，這兩款民航客機的成功開發(fā)，是國家航空制造業(yè)的重要里程碑。“如今，國家成功研制大型客機，象征國家在海、陸、空運輸制造業(yè)領域的領先地位，為中華民族偉大復興譜寫了重要篇章。”

　　香港特區(qū)政府民航處處長廖志勇介紹，自2012年開始，國家民航局已邀請民航處參與C919飛機的前期研發(fā)和后期評審工作，就飛行員資格、最低設備清單、維修要求、客艙應急撤離等方面提供意見。2022年，民航處還派出飛行專家駐留上海2個月，參與C919飛機的飛行員訓練測試工作。

　　值得一提的是，在此次駕駛C919飛機從上海至香港的機組人員中，有一位是香港民航處派往參加該飛機評審工作的飛行專家，也是首批C919飛機飛行員之一。

　　ARJ21飛機和C919飛機已先后正式投入商業(yè)運營。飛機的內部環(huán)境如何？坐著舒服嗎？13日下午，香港機場管理局組織媒體分批登上飛機，從內部領略其設計巧思。

　　走上登機梯，記者首先來到“誠意滿滿”的C919飛機機艙：客艙共設8個公務艙座位、156個經濟艙座位，三座一排的中間座椅比兩側座椅略寬，客艙間隔框貼有北京、上海、香港三地知名建筑物剪影以及“凝聚科創(chuàng)力量 共建無縫天空”字樣的海報，行李架外觀還以飛機剪影串聯起C919飛機設計、研發(fā)及建造的不同階段。

　　香港機場管理局工作人員告訴記者，兩架客機隨后幾日將繼續(xù)停泊在香港國際機場的固定區(qū)域范圍作靜態(tài)展示，并邀請海外及本地航空業(yè)界代表及青年團體、地區(qū)組織等代表登機參觀。

　　此次兩架飛機訪港活動的另一大亮點將是16日上午進行的飛行演示。若天氣情況許可，C919飛機將于當日10時30分許由香港國際機場起飛，由西至東飛越維多利亞港上空，并環(huán)繞香港島翱翔兩圈，屆時香港市民可一睹這架國產大飛機的風采。

　　風雨兼程數十載，航跡如虹向藍天。承載著中國“大飛機夢”的未來，香港與祖國一同期待！

　　（本報香港12月13日電）

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